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Reutemann: el referente del automovilismo argentino que quedó a un punto de ganar un título mundial en la Fórmula 1
Fue subcampeón en la temporada 1981 y devolvió a la Argentina a los primeros planos en el ámbito internacional. Logró 12 victorias en la máxima categoría.
El santafecino Carlos Alberto Reutemann, último argentino en ganar un Gran Premio de Fórmula 1, murió hoy a los 79 años. Tras haber corrido en la máxima categoría 10 temporadas, con 12 triunfos y un subcampeonato, es uno de los pilotos sudamericanos más respetados de la historia.
Carlos Lole Reutemann nació el 12 de abril de 1942 y debutó en el automovilismo en 1968, en una carrera de Turismo Mejorado, con un Fiat 1500, que se disputó entre La Cumbre-Alturas de Punilla, Córdoba. Tras el abandono el día de su debut, el exgobernador de Santa Fe triunfó en su segunda carrera en la categoría, el 11 de julio del ’68, en Villa Carlos Paz.
Un año más tarde se incorporó a la Mecánica Argentina Fórmula Uno, con un De Tomaso-Fiat, y el 9 de marzo de 1969 ganó su primera carrera en monoplazas, en Fórmula 2, con un BWA-Fiat, en el autódromo Oscar Cabalén.
Las buenas actuaciones en autos de fórmula motivaron al Automóvil Club Argentino (ACA) para incorporarlo al equipo oficial de Fórmula 2 para competir en Europa. El día de su cumpleaños, el 12 de abril de 1970, debutó en Europa con un Brabham BT 30 y ese año obtiene su primer triunfo en el viejo continente, en una carrera sin puntos en Hockenheim.
En 1971 debutó en Fórmula 1 con un Mc Laren en el autódromo Municipal, hoy Oscar y Juan Gálvez, y finalizó tercero en una carrera sin puntos. Corrió su primera carrera oficial en F1 en 1972, con un Brabham, y terminó séptimo.
Después corrió para Ferrari, Lotus y en el ´80 recaló en Williams. Ganó ese año en Mónaco, pero en el ’81 desobedeció la orden de dejarlo pasar a su coequiper, Alan Jones, en Jacarepaguá y ganó la carrera.
Ese año peleó el título hasta la última carrera en Las Vegas, pero problemas de caja lo complicaron y se coronó el brasileño Nélson Piquet. Se retiró en la segunda carrera del 82.
Carlos Reutemann corrió 146 grandes premios de F 1, ganó 12, subió 45 veces al podio y su último triunfo en la categoría fue el 17 de mayo de 1981 en Zolder, Bèlgica.
Ferrari lo reconoció en su último cumpleaños
La marca italiana Ferrari, emblema máximo de la Fórmula 1, saludó el pasado 12 de abril a su expiloto Carlos Reutemann por su cumpleaños número 79.
A través de sus redes sociales, la escudería de Maranello le deseó “muchas felicidades” (“Tanti auguri, Carlos”) al otrora protagonista de la máxima categoría automovilística en la década del 70.
La marca del Cavallino rampante ilustró el saludo con una imagen del santafesino, cuando Lole competía en la máxima categoría automovilística internacional.
Reutemann estuvo dos temporadas completas en la escudería italiana (1977-1978). Aunque su estreno en la marca lo concretó en el autódromo de Monza, en el Gran Premio Italia 1976, cuando se produjo la reaparición del múltiple campeón, Niki Lauda, tras el accidente de ese año en Nurburgring. En esa ocasión, el argentino ocupó el noveno lugar.
Lole disputó 34 Grandes Premios (de los 146 que corrió a lo largo de su carrera) con Ferrari, con 5 triunfos.
Los éxitos del santafecino con la fábrica italiana se dieron en las competencias de Brasil 1977 (Interlagos), Brasil (Jacarepaguá), Estados Unidos Costa Oeste (Long Beach), Gran Bretaña (Brands Hatch) y Estados Unidos Costa Este (Watkins Glen), todos en 1978.
Reutemann, quien fue subcampeón mundial en la temporada 1981 y logró 12 victorias en su trayectoria en la Fórmula 1, también corrió para las marcas Brabham (1972-1976), Lotus (1979) y Williams (1980-1982).