Apertura de sobres para la licitación de Desvío de tránsito pesado a puertos de Timbúes

La apertura fue presidida por el Gobernador Omar Perotti, el Ministro Marcos Corach, el Admministrador de Vialidad Oscar Cechi y el anfitrión del lugar el Pte. Comunal de Andino José Abraham, en el predio de la Capilla Nstra Sra. De Lurdes en Villa La Ribera.

Luego de intensos y constantes reclamos de vecinos de Villa La Ribera y de Timbúes, que veían cortada la posibilidad de circulación, ante el congestionamiento de camiones sobre la Ruta 91, intersección con Ruta 11, agobiados por el corte de transporte público de pasajero e impedimentos para la libre circulación de vecinos de la región y particularmente de Oliveros, Andino y Timbúes, se hizo realidad el proyecto e inminente realización del desvío de los camiones desde la RN 91 hacia el ingreso a las terminales portuarias de Timbúes.

Como se planteó hace ya más de un año, este proyecto para dar fin a la conflictiva situación soportada por miles de vecinos ante este embotellamiento que parecía no tener corte, el Pte. Comunal de ese entonces de Timbúes, Amaro Fito González, realizó un gran despliegue sobre el puente Giardino, con gran cantidad de periodistas, pantalla gigante y diversos actores vecinos, explicando y esbozando un anteproyecto sobre un área de caminos rurales y un puente de poca transitabilidad.

Según explicaba González, era la única forma que obtuviesemos la mirada de las autoridades provinciales, situándonos en el lugar y mostrando que era allí, con el acompañamiento también de legisladores provinciales, como el presidente de la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados Oscar Cachi Martínez y el incondicional apoyo de los senadores Armando Pipi Traferri y Hugo Rasetto.

También creando consenso con el Pte. Comunal de Oliveros , ya que esas tierras pertenecen a su jurisdicción, también con los Gerente de las empresas que se verían beneficiadas, se fue mostrando esta opción de traza para que vialidad diera las primeras aprobaciones , intercediera ante el gobernador e hicieran el proyecto definitivo.

La traza que demandaría 14 meses de ejecución y que comienza en la Ruta 91, ingresa a zona rural, sube por el puente Giardino, que cruza la autopista Rosario-Santa fe y luego cruzará la Ruta 11 con un puente elevado, ingresa a campos linderos al rio Carcarañá y posteriormente habrá un puente sobre el Carcarañá para desembocar en la calle Cacique Mangoré, por fin, dejó de ser un proyecto planteado para encauzarse en hecho, en una obra, para beneficio de vecinos, transportistas y así agilizar el ingreso a los puertos, aportando infraestructura indispensable a los caminos de la producción