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Humo en la autopista a Santa Fe: el gobierno dice que «es imposible prever» los incendios
El titular de la Agencia de Seguridad Vial, Osvaldo Aymo, aseguró que en el momento que se produjo ayer el choque en que murieron una mujer y su bebé la visibilidad «era impecable»

El titular de la Agencia de Seguridad Vial de Santa Fe, Osvaldo Aymo, afirmó que la visibilidad en el lugar de la autopista a la altura de San Lorenzo al momento de producirse el trágico siniestro vial de ayer “era impecable” y “no había baja visibilidad” por incendios. Sin embargo, el funcionario se mostró preocupado por las quemas a la vera de esa vía de comunicación, a los que consideró como » hechos imposibles de prever».
“Ayer, 25 minutos antes del accidente fatal, había pasado por el lugar y la visibilidad era impecable, pero había focos ígneos, pero varios focos más en distintos puntos de la vía. Eso nos preocupa mucho y el tema es cómo hacemos para desalentar a quien enciende estos focos ígneos. No podemos tener un bombero cada metro en los 167 kilómetros en la vía, porque se producen en cualquier momento del día. Es imposible hacer prevención”, sostuvo Aymo.
En declaraciones al programa “El primero de la mañana” de LT8, Aymo ratificó que las condiciones de visibilidad en el lugar y al momento de producirse el siniestro en el que murieron una mujer y su bebé de siete meses “era impecable, no había baja visibilidad por incendios. Las características y la dinámica del choque son otras. Es muy alta la tasa de siniestralidad en las colisiones frontales. Las personas que chocan de frente prácticamente no tienen chances de sobrevivir”.
Con relación a los recurrentes incendios que se producen sobre las márgenes de una de las principales vías de comunicación de la provincia, Aymo consideró: “La cuestión es ver la intencionalidad del fuego. Si la quema es para renovar pasturas, es una locura. El que enciende fuego no se da cuenta que puede cambiar el viento y la columna de humo puede ingresar al corredor vial con el peligro que eso representa”.
“Esos problemas se dan en sectores muy parcializados. No se puede cerrar la autopista por cada incendio. Cuando hay niebla sí, porque es un fenómeno que se monitorea. Pero lo del humo es totalmente distinto. Son focos en distintos momentos, en tramos muy pequeños y es imposible de prevenir”, agregó .
Aymo remarcó que “la Policía de Seguridad Vial actúa una vez que se produjo un siniestro para implementar desvíos para asegurar el tránsito. No tiene responsabilidad en investigar incendios. No es su tarea. Es una situación difícil. A pesar de todas las cámaras que tiene la autopista, los responsables de los incendios pasan desapercibidos. Las cámaras siguen el tránsito, no de las personas”.
“Estamos tratando de investigar. Nos preocupan también las cavas abiertas por los municipios, los basurales a cielo abierto, que suelen incendiarse y hacemos otro tipo de control. Pero si una persona prende fuego en los pastos secos al lado de la autopista es prácticamente imposible detectarlos a tiempo”, agregó.
Fuente: La Capital
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Micciché – Hernández Propiedades, abre sus puertas en Timbúes.

Jorge Micciche, Licenciado en Dirección y Gestión de Bienes egresado de la UCA y Martillero Público Nacional por la UNL entabla entrevista para brindar servicios ahora también en la localidad de Timbúes
Eje 1: Seguridad Jurídica y Autoridad Académica
Al desembarcar en Timbúes con mi oficina en Av. San Martín 3429, lo primero que sentí es la necesidad de hablarle con total franqueza al vecino y al inversor.
Sabemos que nuestra región está viviendo un crecimiento explosivo, pero ese crecimiento tiene una cara peligrosa: la informalidad en los loteos.
Hoy, mucha gente, con la ilusión de la casa propia o de una inversión, pone los ahorros de toda su vida en terrenos que legalmente son un “castillo de naipes”. Y ahí es donde entra mi compromiso profesional.
Como Licenciado en Dirección y Gestión de Bienes egresado de la UCA y como Martillero Público Nacional por la UNL, utilizo herramientas técnicas con las que le garantizo al vecino una seguridad jurídica real.
• Ser Licenciado me permite tener una visión estratégica de cómo administrar ese bien para que no pierda valor.
• Ser Martillero Público Nacional y Corredor Inmobiliario me da la base legal y procesal para asegurar que cada papel, cada firma y cada título que pase por mis manos sea inobjetable.
Con 18 años de trayectoria, en Micciché – Hernández Propiedades, planteamos una distinción que es nuestro sello de agua, no nos dedicamos a la “simple venta de una propiedad”, realizamos una gestión estratégica de activos con rigor profesional.
¿Qué significa esto?
Que antes de que el cliente ponga un peso, nosotros ya hicimos el estudio de títulos, verificamos la factibilidad y blindamos la operación. Porque entendemos que detrás de una escritura hay un legado familiar, la verdad y la seguridad de nuestra gente son innegociables.
Eje 2: Ecosistema de Servicios 360
Al abrir las puertas de mi oficina en Av. San Martín 3429, lo hice con la convicción de que Timbúes necesitaba un verdadero Centro de Soluciones. Muchas veces, una operación inmobiliaria se estanca por la complejidad legal que hay detrás. Por eso, mi servicio no es solo la intermediación; es un asesoramiento integral en Derecho Privado, Registral y Procesal.
Para que el lector entienda en casa de forma simple, ¿qué significa esto?
• Derecho Privado: Es el marco que regula cómo nos relacionamos, fundamental para que un contrato de alquiler o una compraventa sea justo y transparente para vos y para la otra parte.
• Registral: Es lo que asegura que tu propiedad esté bien anotada donde corresponde. Evitamos sorpresas con los títulos y garantizamos que lo que estás comprando o vendiendo sea legalmente sólido ante el Registro de la Propiedad.
• Procesal: Es conocer los tiempos y las formas de la justicia. Esto es clave cuando intervenimos en expedientes, sucesiones o subastas, para que el cliente no se pierda en el laberinto judicial.
Pongo a disposición de la región capacidad técnica para peritajes judiciales de alta complejidad. Es la misma rigurosidad con la que intervine en casos emblemáticos como el del Puerto de ACA en San Lorenzo. Ese nivel de pericia es el que vamos a aplicar en cada tasación y en cada informe técnico en Timbúes.
Además, somos especialistas en la liquidación de activos, que es transformar en recursos líquidos aquello que hoy es una estructura compleja.
• Los tangibles son las cosas que podemos tocar: una casa, un campo, una flota de camiones o la maquinaria de una empresa.
• Los intangibles son valores que no se ven, pero que valen oro: la marca de un negocio, un fondo de comercio o los derechos de propiedad intelectual. Mi experiencia gestionando bienes culturales ante organismos como DNDA, SADAIC, CAPIF o INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial) me permite administrar y liquidar estos activos con una precisión única.
En definitiva, en Micciché – Hernández Propiedades, no solo gestionamos metros cuadrados; gestionamos soluciones para que tu patrimonio, sea físico o intelectual, rinda al máximo con total transparencia.
Eje 3: Sinergia entre lo Humano y lo Tecnológico
Para cerrar, quiero contarte qué es lo que realmente hace latir a nuestra oficina. Nosotros trabajamos bajo un concepto que es nuestra bandera: “Arte Humano + IA”.
Sé que hoy se habla mucho de la Inteligencia Artificial y a veces genera cierto recelo, pero en Micciché – Hernández Propiedades la usamos con un objetivo claro: la transparencia total. Integramos herramientas de vanguardia, con capacitación constante, invirtiendo constantemente en el desarrollo de las nuevas tecnologías y sistemas de gestión como Profit, que nos permiten optimizar los tiempos de cada trámite y asegurar que el cliente sepa, minuto a minuto, dónde está parado su negocio. La tecnología nos da la precisión, pero el criterio y la ética son 100% humanos.
Y acá es donde quiero detenerme, porque mi visión de la profesión va más allá de un contrato. A mi labor técnica le sumo una faceta que para mí es sagrada: mi rol como Operador en Adicciones.
¿Por qué esto es importante para el mercado de Timbúes? Porque las grandes empresas y multinacionales que mueven nuestro cordón portuario saben que su activo más valioso es la gente. Hoy, el consumo problemático es una realidad que afecta la productividad y, sobre todo, la vida de los trabajadores.
El valor agregado para el sector corporativo es ser ese profesional idóneo que puede asesorar no solo en la gestión de un inmueble industrial, sino en la prevención y contención del capital humano. Brindamos una mirada de responsabilidad social que las empresas hoy necesitan y buscan con urgencia.
En definitiva, lo que estamos construyendo en Av. San Martín 3429 es un legado. Todo el rigor de la UCA y la UNL, toda la potencia de la IA y toda mi sensibilidad como operador, están al servicio de un solo fin: que las futuras generaciones de nuestra región crezcan viendo que se puede liderar un mercado con honestidad, integridad y una profunda dignidad humana.
Porque al final del día, lo que queda no es la propiedad que vendimos, sino la huella ética que dejamos en nuestra comunidad.
Jorge Micciche
Atención personalizada y vías de contacto Con el objetivo de garantizar la excelencia en cada consulta, la nueva sucursal operará exclusivamente bajo un sistema de turnos previos. Los clientes podrán optar por una atención presencial en el estudio o mediante modalidad virtual (a través de Google Meet o WhatsApp).
Días y horarios de atención: Martes, miércoles y jueves, de 17:00 a 19:30 horas
WhatsApp Sucursal Timbúes: 3476 392 783
WhatsApp Casa Central San Lorenzo: 3476 361 035
Correo Institucional: miccichehernandezpropiedades@gmail.com
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SOEA: fuerte ratificación en las urnas a Daniel Succi, que conducirá el gremio aceitero de San Lorenzo por un nuevo período

La Lista Blanca Unidad se impuso con más del 50% de los votos. Tras la victoria, el dirigente llamó a la unidad para enfrentar la reforma laboral y plantarse firmes en las próximas paritarias.

Los trabajadores afiliados al determinante Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros del departamento San Lorenzo (SOEA) ratificaron fuertemente el rumbo de la Lista Blanca Unidad y le otorgaron un nuevo mandato a la conducción encabezada por Daniel Succi como líder indiscutido del sector.
La lista oficialista fue la más votada entre las tres que participaron de los comicios y reunió 1.625 votos, superando el 50% de los sufragios emitidos. De esta manera, la conducción logró sortear la interna generada por una facción de la Comisión Directiva que había abierto una fuerte disputa entre delegados en los meses previos a la elección.
Una vez finalizado el escrutinio, Succi agradeció a los trabajadores, delegados y a la llamada “familia aceitera” por el respaldo en las urnas y destacó el desafío que afrontará la nueva etapa de gestión.
“Tenemos un gran desafío por delante; hay muchos proyectos por terminar y otros por iniciar, pero sin trabas y sin palos en la rueda podemos concretarlos”, sostuvo el dirigente.
En ese marco, envió también un mensaje hacia el interior del sindicato y llamó a cerrar la etapa de confrontación interna. “Hoy los trabajadores hablaron a través de las urnas y le pusieron punto final a la división creada por un par de ambiciosos. Ahora hay que volver a trabajar unidos contra la reforma laboral, que viene por los derechos de todos”, remarcó.
Sobre su valoración personal del triunfo, Succi afirmó que se trata de “un gran orgullo” y celebró que los trabajadores hayan vuelto a respaldar la gestión. “Es una alegría y felicidad enorme que los compañeros nos elijan nuevamente. Quiere decir que seguro algo estaremos haciendo bien y que ‘este es el camino’”, expresó.
Paritarias y unidad
Por su parte, el flamante secretario gremial electo, Mario Chara, agradeció el respaldo recibido y anticipó que la nueva conducción buscará fortalecer el trabajo interno del sindicato frente a un escenario complejo.
“Estamos para trabajar por los compañeros y vamos a redoblar los esfuerzos. Se vienen momentos difíciles donde tenemos que estar unidos para no perder lo que supimos conseguir e ir por más beneficios y derechos”, señaló.
En ese sentido, adelantó que uno de los próximos desafíos será la negociación salarial del sector. “Pronto tendremos una nueva negociación salarial y estaremos preparados para dar la discusión firmes y en unidad, para sostener el salario aceitero como uno de los más importantes del país”, afirmó.
A su turno, el secretario adjunto electo, Diego Torrens, valoró la jornada electoral y subrayó la legitimidad del resultado. “Fue una elección transparente y democrática. Obtuvimos un triunfo por sobre promesas vacías y esto nos pone en una responsabilidad aún mayor para seguir demostrando que podemos avanzar hacia un mejor futuro a pasos firmes”, concluyó.
Fuente. Mundo Gremial
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Con cupos por hora y multas. Nuevo sistema «Stop» de entrega del cereal x camiones, a los Puertos
El sistema evoluciona del esquema vigente desde 2017, que permitía el ingreso dentro de una ventana de 24 horas: “Ahora habrá cupos por hora: el camión tendrá un horario asignado para descargar y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y controlado”
En el marco del Operativo Cosecha, el Gobierno de Santa Fe presentó en la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo el nuevo sistema de acceso inteligente Stop 5.0, una actualización del mecanismo que regula el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario.
Logística de la cosecha y sistema Stop 2026
El esquema incorporará franjas horarias obligatorias para el arribo de los transportes de carga y comenzará a aplicarse el 16 de marzo en una primera etapa de adaptación, sin multas. A partir del 15 de abril se pondrá en marcha el control total del sistema, con emisión de infracciones ante incumplimientos.
La iniciativa forma parte del trabajo articulado entre la Provincia, el sector privado, municipios, sindicatos y distintos ministerios para mitigar el impacto del tránsito pesado durante los picos de ingreso de granos.
El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, recordó que el operativo se puso en marcha en 2024 con el objetivo de ordenar un sistema “históricamente caótico”. “El gobernador Maximiliano Pullaro nos pidió abordar este problema y comenzamos a trabajar junto al sector privado, el sindicato de camioneros, las cámaras de transporte, los municipios y cinco ministerios coordinados”, explicó.
Según el funcionario, la nueva resolución marca “un cambio de época basado en innovación y tecnología”. El sistema establece cupos horarios para el arribo de camiones, con la meta de aportar previsibilidad a las empresas, sustentabilidad a las comunidades y mayor eficiencia logística.
El nuevo sistema Stop para la cosecha 2026
Cunha detalló que el esquema evoluciona respecto del vigente desde 2017, que permitía el ingreso dentro de una ventana de 24 horas. “Ahora habrá cupos por hora: el camión tendrá un horario asignado para descargar y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y controlado”, precisó.
Quienes circulen fuera del horario asignado serán pasibles de infracción. La Provincia podrá registrar los incumplimientos y bloquear la emisión de la carta de porte a quienes no respeten el sistema. “No buscamos sancionar, sino promover un cambio cultural que haga sustentable y previsible el desarrollo productivo”, subrayó.
En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, sostuvo que el objetivo es acompañar el crecimiento del sistema portuario con mayor orden. “Queremos que la producción crezca y que nuestros puertos exporten más, pero ese crecimiento no puede ser desordenado ni imprevisible”, afirmó. Y agregó que el ordenamiento por franjas horarias permitirá reducir los picos de demanda y coordinar la circulación del transporte de cargas con el transporte público y la vida cotidiana de las localidades de la región.













