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La provincia realizará mejoras en la calzada de la autopista desde Rosario hasta Aldao

Este jueves comenzarán las obras de fresado y bacheo en ambas manos para los primeros 22 kilómetros del corredor, desde Rosario hasta el peaje de Aldao.

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El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la dirección provincial de Vialidad (DPV), iniciará este jueves los trabajos para mejorar ambas calzadas en los primeros 22 kilómetros de la Autopista AP-01 “Brigadier General Estanislao López”, que conecta las ciudades de Rosario y Santa Fe.

Las obras contemplan el fresado de los baches y deformaciones existentes sobre la calzada y banquina; el saneamiento profundo y superficial; y la incorporación de concreto asfáltico con la señalización horizontal pertinente. 

Cabe destacar que los trabajos de bacheos profundos se desarrollarán por intermedio de terceros, que tienen contratos vigentes entre los grupos de bacheo para rutas provinciales. En tanto, los trabajos superficiales, sellados de fisuras y grietas, serán realizados por el personal y las maquinarias de la Jefatura Zonal VI de la DPV, que opera desde la ciudad de Rosario.

En cuanto a la circulación por el corredor se llevarán adelante reducciones intermitentes de calzada entre las 8 y las 18 horas, las cuales serán informadas a través de las vías de comunicación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PARA LA SEGURIDAD VIAL

En el mismo tramo, la DPV también administra las obras de construcción de un sistema de iluminación led (central y lateral) y la colocación de defensas metálicas en el cantero central.

El desarrollo tiene como objetivo la construcción de la línea aérea de media tensión; la instalación de transformadores; y la colocación de nuevas columnas para completar la iluminación con tecnología led en el trayecto. La obra de iluminación LED y nuevas barandas metálicas en la zona sur de la autopista se encuentra en su etapa final.

En el trayecto, se colocaron 897 columnas, principalmente en el cantero central, y unos 40 kilómetros de defensas en ambos sentidos para mejorar la seguridad vial entre la circunvalación de la ciudad de Rosario y el peaje de Aldao. Al momento, se realizan habilitaciones parciales con la finalidad de comprobar el óptimo funcionamiento del nuevo sistema. 

Las obras, a cargo de la firma MEM Ingeniería S.A., cuentan con un presupuesto actualizado de 1.589.995.280,68 pesos y registran un avance del 94,8%.

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Amsafe se prepara para rechazar la oferta paritaria y peligra el inicio de clases

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Amsafe se prepara para rechazar la oferta paritaria y peligra el inicio de clases

Si bien todavía no se conoce cuál será el plan de lucha, que los trabajadores votarán entre miércoles y jueves, todas las mociones en Rosario y la capital provincial implican la no aceptación de la propuesta del gobierno y el no inicio de la cursada

Los docentes santafesinos nucleados en Amsafe votarán hasta este jueves la respuesta gremial a la oferta paritaria del gobierno provincial. Sin embargo, en el comienzo de las asambleas departamentales este miércoles, todas las mociones que definieron las seccionales de Rosario y Santa Fe capital implican el rechazo a la propuesta y el no inicio de clases el lunes próximo. Idéntica situación se repitió también en otras como General López.

Una vez que cada departamental vote su moción preferida, el viernes se realizará la asamblea extraordinaria provincial en donde se elegirá la medida de fuerza definitiva.

Desde la provincia, la oferta fue de un incremento salarial del 7%, que se complementa con el pago de paritarias adeudadas del 22,4% en febrero y 7% en marzo.

Ante esto, en el caso de Amsafe Rosario, se definieron cinco mociones para votar y todas ellas implican el rechazo a la oferta y un paro de actividades.

· Moción 1: paro de 72 horas (26, 27 y 28 de febrero), paro de 72 horas (5 y 6 de marzo y 8 de marzo) y paro de 48 horas (12 y 13 de marzo).

· Moción 2: paro de 48 horas (26 y 27 de febrero) y 48 horas (5 y 6 de marzo) con adhesión al 8M.

· Moción 3: paro de 48 (26 y 27 de febrero), de 48 horas (6 y 7 de marzo), y de 48 horas (13 y 14 de marzo) con adhesión al 8M.

· Moción 4: paro activo en las escuelas por tiempo indeterminado.

· Moción 5: paro de 48 horas (26 y 27 de febrero).

Por su parte, en la capital provincial las mociones fueron cuatro, pero también involucran todas un no inicio de clases y el rechazo a la propuesta.

· Moción 1: paro de 48 horas el lunes 26 (con movilización) y martes 27; y otras 48 horas la semana siguiente si no hay nueva convocatoria.

· Moción 2: paro de 72 horas las primeras tres semanas, desde el 26 de febrero. Se propone movilización, ollas populares y abrazos a la escuela.

· Moción 3: paro por tiempo indeterminado a partir del lunes 26 de febrero y actividades abiertas a la población.

· Moción 4: paro de 72 horas desde el lunes 26 y después a definir.

Este miércoles, Rodrigo Alonso, secretario general de Amsafe, había anticipado en la previa que “el ánimo es de rechazo” y “la discusión pasa hoy y mañana por saber cómo será ese rechazo”.

En ese sentido, acusó al ministro José Goity de tergiversar los números, y que hay docentes que cobrarán menos sueldo que el mes anterior.

“La oferta es un 7% de aumento sobre el mes de diciembre. Significa 21.000 pesos de aumento a cobrar en abril. El que más, a lo sumo 29.000. Pero como el gobierno nacional deja de enviar fondos para el incentivo docente (Fonid), la Provincia ya nos dijo que no lo abonará. Así que muchos compañeros dejarán de percibir los 28.700 pesos del FONID, y percibirán de aumento 29.000, o sea que su aumento real será de 300 pesos nada más. Y el sueldo inicial cobrará 21.000 de aumento, y dejará de cobrar el FONID, por lo que entonces cobrará menos aún”, expuso.

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La Provincia terminará de pagar en marzo la paritaria 2023: “Este esfuerzo es nuestro aporte para tener a los alumnos en la escuela el lunes”

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El ministro de Gobierno, Fabián Bastía, confirmó que se abonará el 22,4% restante pese a que la cifra supera la recaudación provincial durante el mes de enero. “Todo esto en un contexto de tremenda escasez y entendiendo que no es la única obligación que tiene el Estado provincial”, sostuvo.

En la previa de una nueva rueda de reuniones paritarias con estatales y docentes previstas para esta semana, la provincia anunció que en marzo terminará de pagar el 36.4% correspondiente acuerdo salarial 2023. “Estamos cumpliendo y vamos a cumplir con cada punto de una paritaria que no firmamos”, sostuvo el ministro de Gobierno, Fabián Bastía.

En rueda de prensa, el funcionario provincial destacó que la decisión de saldar el acuerdo paritario del año pasado “es nuestro aporte para tener a los alumnos en la escuela el lunes”. “Todo esto en un contexto de tremenda escasez y pérdida de recursos de la Provincia y entendiendo que no es la única obligación que tiene el Estado provincial”, deslizó.

En ese sentido remarcó que, pese a la postura que tomó el Ejecutivo en el inicio de su gestión de no abonar incrementos salariales por encima de la recaudación mensual de la provincia, en este caso se hará una excepción.

“En diciembre los recursos provinciales aumentaron el 14% y se pagó eso por planilla complementaria. Ahora tenemos la recaudación de enero, que aumentó el 20,6%, por lo que restaría un 1.8, que vamos a completar para pagar el 22.4% que faltaba para completar la paritaria 2023” afirmó Bastía.

Durante ese anuncio, el ministro contextualizó también el panorama crítico con el que se encontraron las arcas provinciales, “con un déficit de casi 200 mil millones de pesos, 13 mil empleados más en la planta y con otras dificultades”. “Pero acá estamos, haciéndonos cargo”, resaltó.

“Esto significa muchísimo trabajo y austeridad. Entendemos la necesidad de los trabajadores, también la de los docentes. Este esfuerzo enorme es nuestro aporte y nuestra decisión de tener a los alumnos en la escuela el lunes. Necesitamos el esfuerzo, trabajo y compromiso de todos porque hay muchos que la están pasando muy mal”, concluyó.

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Crisis del transporte: la condición que puso Pullaro para que la provincia se haga cargo completamente del servicio

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Crisis del transporte: la condición que puso Pullaro para que la provincia se haga cargo completamente del servicio

El mandatario volvió a referirse a la quita de subsidios del gobierno nacional. Habló de los impuestos que los santafesinos pagan a la hora de cargar combustible y tiró: “Si nos dieran lo que aportamos, nos hacemos cargo del transporte”.

El mandatario precisó que “si nos dieran todo lo que los santafesinos aportamos por impuesto a los combustibles, nos haríamos cargo completamente del transporte en la provincia”.

Resaltó que “la provincia aporta 3.900 millones de pesos por mes” en concepto de impuesto a los combustibles, de los cuales “solamente volvían 1.500 millones: el resto quedaba en el AMBA”.

Pullaro remarcó que “si nos dieran lo que aportamos, o se eliminara ese impuesto y lo pudiéramos poner nosotros en el sistema, el transporte en la provincia de Santa Fe saldría 0 pesos”, ejemplificó.

En esa línea, advirtió: “No funciona así un sistema, en el que vos te quedás con todo y repartís nada. No estamos mendigando, la provincia de Santa Fe aporta casi 3 veces lo que vuelve en subsidios del transporte”.

Para el gobernador “es necesario poner este tema arriba de la mesa, porque nosotros no podemos aumentar los valores a los que se iría el transporte; pero para eso tenemos que tener colaboración con Nación o que nos den el impuesto que están cobrando con el aporte que hace Santa Fe. Con eso nos hacemos cargo completamente del transporte en la provincia”, reiteró el mandatario santafesino.

Por último, Pullaro reiteró que “nunca tenemos que dejar de dialogar. Todas las posiciones que tuvo la provincia de Santa Fe fueron fundadas, con números en la mano, y en defensa de nuestra santafesinidad, de nuestro sector productivo, porque entendemos que un ajuste no lo pueden pagar ni la industria, ni el campo, porque eso golpearía directamente al empleo”.

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