Provincia
«San Liso» y «Santa Chopera»: desde el Concejo, piden homenajear a dos pasiones santafesinas
El ADN cultural de la ciudad de Santa Fe
El Legislativo de la ciudad de Santa Fe, solicitó al municipio si es factible instalar un monumento al Liso y otro a La Chopera, en el corredor bulevar.
La gran tradición santafesina, representada en una foto.

Que el cordobés tiene su fernet y su cuarteto y La Cañada; que el rosarino su “Negro” Fontanarrosa, y su café de mañana y tarde; que el porteño su tango, su Obelisco y su mítica Avenida Corrientes. ¿Y los santafesinos? Bueno pues, están “Juani” Saer, Ariel Ramírez y Horacio Guarany; está la cumbia, el mate fraterno en la Costanera, el alfajor, el paisaje isleño. Pero quizás por encima de todo eso, y sólo en términos de dispositivos identitarios fuertemente apropiados, aparece el liso.
¡Ah! El liso bien tirado, frío a punto, con los dos dedos de espuma y no más -medida cultural de cuyos secretos y orígenes sólo pueden hablar los maestros cerveceros- y, preferentemente, compartido con amigos con el sol ya bajando en el horizonte. Y a su lado, la bandejita con los ingredientes, el maní, el pochoclo salado, los lupines… Pero, ¿de dónde sale el liso? De una chopera, claro.
Iniciativas
Desde el Concejo de Santa Fe, los legisladores locales están atentos a las formas de construir identidad, o acaso fortalecer una suerte de soberanía cultural santafesina, tanto de bienes materiales como simbólicos. En este sentido, se aprobaron dos resoluciones donde básicamente se le solicita al Ejecutivo estudios de factibilidad para erigir dos monumentos: uno al liso, y otro a la chopera.
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Estas dos resoluciones se sancionaron de forma glosada en el Legislativo local. Como se dijo, se solicitaron al Ejecutivo estudios de factibilidad técnica y económica para realizar e instalar dos monumentos (al liso y a la chopera) como partes neurálgicas de la tradición santafesina.
“Si esto pasara en Córdoba, ya sería una realidad…”, dijo, medio en serio y medio en broma, Lucas Simoniello (Interbloque “Unidos”), autor de una de las normas. La otra autora es Jorgelina Mudallel (Bloque PJ).
Choperas antiguas que abastecieron los bares de antaño en la ciudad.

Choperas antiguas que abastecieron los bares de antaño en la ciudad. Crédito: Archivo El Litoral / Guillermo Di Salvatore
Se trata de darle más importancia “a cosas simples que nos atraviesan culturalmente, como es el liso, que es patrimonio inmaterial”, agregó. Y con respecto a la chopera, es una tradición muy arraigada en la costumbre local.
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“Aunque a algunos les parezca gracioso esto, para nosotros es trascendente. Porque habla de nosotros, de nuestras costumbres y tradiciones, del desarrollo gastronómico, del turismo”, añadió el concejal radical.
Atracción turística
“Esto es sólo un estudio para que el municipio defina si es factible hacer estos monumentos, al liso y a la chopera, que sería como rendir homenaje a ‘la madre y al hijo’”, definió Mudallel a su turno.
“Hablamos de dos insignias santafesinas, de nuestra tradición y de nuestro ADN, y buscando estimular el turismo. Son símbolos que nos unen, que nos dan alegría y pertenencia, entre tantas malas noticias que recibimos a diario”, aportó.
Con todo, lo que se busca es que los monumentos “sean vías que abran no sólo el orgullo y el sentir santafesino, sino también la atracción turística a nivel nacional y, además, promover la producción de cerveza tirada”. Agregó Mudallel.
La concejala comentó que se convocará a artistas locales para que aporten ideas en la confección de ambos monumentos, siempre y cuando el Ejecutivo realice los estudios de factibilidad.

“Troesma”. Don Otto Schneider, el gran pionero de la cerveza santafesina. En bulevar hay un monumento en su homenaje. Crédito: Archivo El Litoral
En los textos sancionados se estima que, de resultar positivos los estudios, se daría prioridad a que los monumentos se erijan en el corredor de Bv. Pellegrini hasta Bv. Gálvez, “especialmente entre la Chopería Santa Fe y la Estación Belgrano, sector donde se encuentra uno de los bustos de Otto Schneider; o en el Paseo de la Costanera Este”.
“La Madre”
“El propósito principal es generar conocimiento, valoración e interpretación de la identidad santafesina mediante un monumento a la chopera. Se pueden mencionar las choperas más innovadoras y originales: ‘La choperfito’, que fue la parte delantera de un ‘Fitito’ y que se refuncionalizó en chopera”, puntualiza una de las resoluciones en sus argumentos.
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En la ciudad, las choperas son parte esencial de la cultura cervecera: “Esta es la ciudad del país con mayor cantidad de choperas hogareñas por habitante. Por este motivo, se creó el Registro Único de Choperas (RUCh), primer registro en el mundo. El mismo consiste en conocer la historia de cada chopera, cómo surgió la idea, sus diseños”, añade el texto.
“El Hijo”
“Nuestra identidad santafesina está conformada en gran parte por la cultura cervecera en su totalidad, es la suma de consumir la bebida, ser polo cervecero industrial y artesanal, su historia y el significado inmaterial de la misma. Cuando se piensa en tomar una cerveza, automáticamente se relaciona con camaradería, con compartir con amigos o familiares, en reunirse y generar nuevas amistades”, dice en sus argumentos la otra factibilidad aprobada.
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El liso “es el acompañamiento más elegido para celebrar logros personales, cumpleaños, casamientos y eventos sociales. El folclore cervecero representa a la sociedad en su conjunto, sin distinción de zonas barriales, costumbres, preferencias de clubes o gustos en general”, concluye. (Nota: Luciano Andreychuk. El Litoral)
Provincia
El senador Michlig contra el Ministro de Obras Públicas de Santa Fe

Tensión en el Senado: Michlig acusó a Enrico por «discrecionalidad» en fondos para vivienda y dijo «estar arrepentido» de haber votado su licencia
El senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, presentó un pedido de informes por la paralización de viviendas y cruzó al ministro de Obras Públicas. La respuesta llegó por parte de la senadora por General López, Leticia Di Gregorio, quien rechazó las acusaciones, brindó cifras oficiales de la gestión provincial y apuntó a una supuesta «cuestión personal» contra el funcionario
El Senado de la provincia de Santa Fe fue escenario este jueves de un inusual y tenso debate que puso en evidencia una fuerte interna dentro de Unidos. El senador por el departamento San Cristóbal y presidente del Senado, Felipe Michlig, y la senadora por el departamento General López, Leticia Di Gregorio, protagonizaron un duro contrapunto en torno a la ejecución de la obra pública y la terminación de viviendas paralizadas. Mientras el primero denunció «discrecionalidad» por parte del ministro Lisandro Enrico, la legisladora defendió la gestión del funcionario y atribuyó el reclamo a una «animosidad personal».
La discusión comenzó cuando Michlig justificó la presentación de un pedido de informes dirigido a la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo ante la falta de respuestas del Ministerio de Obras Públicas. El eje central fue la culminación de más de 800 casas correspondientes a planes nacionales en el territorio provincial. Según explicó, inicialmente se había acordado terminar aquellas con un avance de obra superior al 60 por ciento, pero denunció que el criterio cambió. «¿Decide el ministro por la cara, por lo que representa, porque le gusta más o le gusta menos, porque es del norte, porque es del sur, porque es del centro?», cuestionó el legislador, encargándose de separar «totalmente» al gobernador Maximiliano Pullaro de la polémica.
Provincia
Media sanción a una ley para expropiar la planta Dow

Un salvavidas desde el Senado
Salió por unanimidad y ahora define Diputados para salvar la fuente laboral de Puerto San Martín donde 120 trabajadores fueron despedidos por el cierre de la fábrica.
El Senado provincial aprobó por unanimidad un proyecto de ley que declarará «de utilidad pública y sujeta a expropiación» a la planta industrial de Dow Química Argentina en Puerto General San Martín, que la multinacional decidió cerrar hace dos semanas, con el despido de unas 120 personas que trabajaban allí. La pelota pasó a Diputados, y si allí se sanciona el Ejecutivo podrá –en caso de que Maximiliano Pullaro acceda– expropiar la fábrica y darle entrada a posibles inversores interesados que la petroquímica estadounidense no tiene intención de atender.
La iniciativa partió del senador por San Lorenzo, Armando Traferri, con apoyo del sindicato Soepu, que así ve una esperanza de continuidad laboral ante la decisión terminante de la empresa por mudar la producción de polioles (materia prima de poliuretanos) a su planta en Brasil.
«La expropiación es un mecanismo necesario en situaciones críticas como la que enfrentamos, y estoy convencido de que hay empresas con capacidad y disposición para mantener la producción de polioxi propilenglicol y éteres glicólicos, insumos esenciales para diversas industrias», señaló el legislador.
Es la segunda vez que la Legislatura interviene sobre la situación de esta industria química. En 2021 lo hizo junto con el sindicato y el Ministerio de Producción nacional para lograr que la empresa revierta su plan de cerrar.
Ahora el proyecto con media sanción impone que «el Poder Ejecutivo Provincial dispondrá la conformación de un Registro de las propuestas recibidas, a fin de declarar posteriormente la atribución de la operatoria industrial sujeta a expropiación a favor de un beneficiario privado, cuya propuesta y plan de inversión y explotación permitan la preservación de los puestos de trabajo y del proceso productivo».
Traferri sostiene que «existen empresas privadas interesadas y con la suficiente capacidad operativa y económica para adquirir la planta y continuar con su operación de forma normal. El cierre de la planta no sólo impactaría en los trabajadores, sino que también tendría graves consecuencias en la economía local y en la cadena de suministro nacional, ya que Dow es el único productor nacional de estos insumos», precisó.
En el mismo sentido se pronunció ayer el secretario general del Soepu, Mauricio Brizuela. «De esta petroquímica dependen siete ramas industriales. Dow busca importar desde Brasil, lo que va a redundar en la pérdida de casi 3000 puestos de trabajo», alertó.
El proyecto pasó a Diputados, donde también por todos los bloques votaron una declaración de solidaridad con los trabajadores. Habrá que ver si esa unanimidad se mantiene para sancionar la expropiación.
Provincia
Cortaron el suministro de gas en las estaciones de GNC y en industrias

Se agrava la situación en todo el país.
Ordenaron a cientos de estacioneros del interior frenar la venta hasta nuevo aviso. Además, más de 100 empresas que tienen contrato interrumpible se quedaron sin servicio. Las medidas son para combatir la ola de frío.
Varias empresas se quedaron sin gas y estaciones del interior tienen prohibido vender.

Ante las bajas temperaturas y los problemas con el transporte de gas, se cortó el suministro de gas en las estaciones de GNC de varias provincias hasta nuevo aviso, para atender a la demanda domiciliaria. Además, más de 100 empresas que tienen contrato interrumpible se quedaron sin servicio.
Además se interrumpió el envío a las industrias, incluso a algunas que tienen contratos no interrumpibles, situación originada en la demora en una compra de de gas natural licuado (GNL) por parte de la empresa estatal Enarsa.
Entre las provincias afectadas se encuentra Santa Fe y Córdoba.
En Córdoba, la empresa Distribuidora de Gas del Centro (Ecogas) ordenó a las expendedoras de GNC restringir de forma inmediata el suministro hasta nuevo aviso. La instrucción a los estacioneros llegó vía mail este martes cerca de las 19.
Marisa Centenaro, de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Córdoba, expresó en diálogo con C5N: «No sabemos cuánto se puede extender, queremos que se termine rápidamente. El estrés que produce al sector es muy importante. El comentario que tenemos de parte de Ecogas es que el corte es total y por tiempo indeterminado. En principio iba a ser por unas horas durante la tarde del martes, porque había problemas con unas compresoras, pero la situación se agravó por la situación del barco».
«Los coletazos de estas medidas los padece mucha gente, todo aquel que usa el vehículo para trabajar, esto provoca consecuencias graves e irreversibles. Lo que el estacionero no vende no va a vender cuando el servicio esté repuesto; y a los que tienen que moverse a nafta les modifica la economía familiar», añadió.
Las rispideces en materia de relaciones internacionales tienen su correlato en la cuestión del gas, dado que la compra del cargamento de GNL de parte de Enarsa a Petrobras no llegó a concretarse dado que la empresa brasileña «impugnó la carta de crédito con la que debía pagarse el combustible y no autorizó la descarga del GNL en la terminal regasificadora de Escobar», según detalló el medio EconoJournal.
A esto se suma que Transportadora de Gas del Norte sufrió un inconveniente técnico en dos plantas compresoras, lo que profundiza el problema del transporte y llevó a la decisión de interrumpir el suministro.
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