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Lanzan el primer auto eléctrico solar con una autonomía de 725km

El vehículo se probará en el segundo trimestre de 2021 y, recién en 2022, se comercializará.

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La Compañía de neumáticos Bridgestone junto con Lightyear, una startup innovadora en movilidad, lanzarán Lightyear One, el primer vehículo eléctrico solar de largo recorrido del mundo. S e comercializará a finales de este año.

El vehículo cuenta con el mejor coeficiente aerodinámico hasta el momento y que ofrece un recorrido de 725km . Un valor hasta tres veces más eficiente, hablando en términos de energía y comparado con el resto de los vehículos eléctricos disponibles en el mercado.

Respecto a su carga, se realiza directamente gracias a un gran techo solar , que minimiza las emisiones de CO2 y las necesidades de carga del usuario, al mismo tiempo que se maximiza la eficiencia.

La innovación surgió tras los resultados de un reciente estudio de Bridgestone: un 50% de los conductores europeos sí considera la compra de un vehículo totalmente eléctrico, pero el 37% sigue siendo escéptico al respecto debido a inquietudes relacionados con la eficiencia y la autonomía limitada .

Bridgestone ha desarrollado los Turanza Eco personalizados para Lightyear One , combinando por primera vez sus tecnologías revolucionarias ENLITEN y ologic . Así, ofrece una resistencia a la rodadura y una reducción de peso muy bajas (más de 90kg), que finalmente preserva la vida útil de la batería, maximiza la autonomía del vehículo y reduce el impacto medioambiental.

Dichas tecnologías reducen el peso ya que se utiliza menos materia prima a lo largo del proceso de fabricación y, al mismo tiempo, a través de una novedosa banda de rodadura, mayores diámetros, una alta presión de inflado y un diseño más fino, se reduce la resistencia a la rodadura .

Además la dispersión de sílice del neumático se ha mejorado gracias a la aplicación de una nueva tecnología de mezcla , que proporciona una reducción general de 3,6 kg (alrededor del 10%) en su peso por vehículo, sin comprometer el kilometraje y el agarre .

Por primera vez, los Turanza Eco llevarán la nueva marca Bridgestone EV ( Vehículo eléctrico por sus siglas en inglés) en el costado. La marca indica que fueron sometidos a un riguroso proceso de testeo para recibir la aprobación de los fabricantes de automóviles y cumplir con todos sus requisitos.

Al mismo tiempo, Bridgestone utilizó su tecnología de desarrollo virtual, que permite un modo preciso del rendimiento sin tener que producirlo y probarlo físicamente, y que ahorra hasta 40.000 kilómetros en pruebas en entornos reales.

El Lightyear One se diseñó por primera vez para el Bridgestone World Solar Challenge , una carrera de 3.000 km por el interior de Australia que pone a prueba los límites de la innovación tecnológica y la movilidad con energía solar. En esa misma línea, el Solar Team Eindhoven , el equipo que dio lugar al nacimiento de Lightyear , ganó la Cruiser Cup del Bridgestone World Solar Challenge en cuatro ocasiones consecutivas, de 2016 a 2019.

Desde Bridgestone, se comprometieron a lograr una reducción del 50% en las emisiones de CO2 para el 2030 y utilizar materiales 100% sostenibles para 2050. “Este tipo de asociaciones son fundamentales para alcanzar nuestros objetivos”, expresó Emilio Tiberio , Director Técnico y Director de Operaciones de Bridgestone EMIA.

“Nos sentimos especialmente felices de la colaboración entre Bridgestone y Lightyear, dos compañías que comparten una misma visión que convergen en el futuro de la movilidad sostenible. El mundo está experimentando cambios y desafíos sin precedentes y, a través de la innovación y las últimas tecnologías, podemos trabajar juntos para aprovechar las oportunidades y crear un mundo más sostenible ”, agregó Lex Hoefsloot , CEO de Lightyear.

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Tecnología

Google instalará el cable de fibra óptica más largo del mundo, desde Buenos Aires

El proyecto fue habilitado por el Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom). Según explicaron, será capaz de funcionar con una sola fuente de energía en un extremo del cable, en caso de que sus otras fuentes de energía no se encuentren disponibles temporalmente

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El Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) autorizó a Google a realizar la instalación del cable de fibra óptica Firmina en el mar territorial argentino. El tendido será el más largo del mundo con una traza de aproximadamente 13.500 kilómetros, llegará hasta Estados Unidos y permitirá la mejora en la calidad de la conectividad a Internet.

Según explicaron en el organismo, Firmina “será el cable más largo del mundo, capaz de funcionar con una sola fuente de energía en un extremo del cable, en caso de que sus otras fuentes de energía no se encuentren disponibles temporalmente”.

Con 12 pares de fibra, el cable transportará el tráfico de forma rápida y segura entre América del Norte y América del Sur, lo cual brindará un acceso rápido y de baja latencia a los productos de Google, como la búsqueda, Gmail y YouTube, así como a los servicios de Google Cloud”, explicaron. El cable ofrecerá una capacidad de diseño final de 15.03 terabit por segundo (TB/s) por par de fibra.

Según publicó Infobae, el proyecto está diseñado para poner en funcionamiento un sistema de cable submarino de fibra óptica de alta capacidad desde la ciudad de Myrtle Beach (Carolina del Sur, Estados Unidos) hasta la localidad de Las Toninas (Buenos Aires, República Argentina), con derivaciones en la ciudad de Punta del Este, en Uruguay y en la ciudad de Praia Grande, cercana a San Pablo, en Brasil.

La instalación y puesta en funcionamiento de este sistema de cable submarino de fibra óptica permitirán un crecimiento no solamente en términos tecnológicos, sino también desde el punto de vista económico, ya que “la mejora de conectividad internacional es considerada fundamental por cualquier industria, sea cual fuera el sector en el que se desempeña, debido a la transversalidad que las telecomunicaciones y las tecnologías de la información poseen”, según consideró el Enacom.

El cable lleva el nombre de Maria Firmina dos Reis (1825-1917), una autora y abolicionista brasileña cuya novela de 1859, “Úrsula”, describe la vida de los afrobrasileños bajo la esclavitud. “Con este cable, se busca, en este sentido, destacar el trabajo y espíritu pionero de quien es considerada la primera novelista de Brasil”, señaló el Enacom.

El organismo “acompaña el impulso y el avance de proyectos que amplían las fronteras hacia el mundo, concretan acciones que mejoran la calidad de vida de usuarias y usuarios en toda la región y garantizan el acceso a las nuevas Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC)”, según explicó en un comunicado.

La decisión fue tomada durante la reunión mensual del Directorio del Enacom, encabezado por su presidente, Claudio Ambrosini. El encuentro contó con la presencia del resto de los integrantes de la conducción del Ente: el vicepresidente Gustavo López y los directores Gonzalo Quilodrán, María Florencia Pacheco, Silvana Giudici y José Manuel Corral.

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Elon Musk presentó una contrademanda a Twitter por no brindar información correcta sobre las cuentas falsas

El pasado 9 de julio, Musk comunicó a la red social que ya no estaba interesado en la compra y renunciaba a la misma tras no recibir respuestas de la empresa. Después de que Twitter demandara a Musk por rescindir el contrato de compra, el empresario contraataca con una demanda.

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Elon Musk redobla la apuesta contra Twitter a la espera del juicio. El pasado 9 de julio, Musk comunicó a la red social que ya no estaba interesado en la compra y renunciaba a la misma tras no recibir respuestas de la empresa. Después de que Twitter demandara a Musk por rescindir el contrato de compra, el empresario contraataca con una demanda.

Musk ha realizado una contrademanda porque Twitter no aclaró en ningún momento la cantidad de cuentas falsas ni tomó medidas para solucionarlo. Esta contrademanda se realizó para demostrar que Twitter no respondió ni tomó ningún tipo de medida cuando Elon Musk indicó que había demasiados bots en la plataforma, y había que actuar para eliminar las cuentas falsas. Además, el empresario también ha querido señalar que desde Twitter se manipularon datos cambiando el número total de usuarios activos monetizables antes de que concretara el acuerdo por parte de ambos. Eso, desde luego, habría cambiado el precio de la compra de Twitter.

Musk aparentemente cree que él, a diferencia de cualquier otra parte sujeta a la ley de contratos de Delaware, es libre de cambiar de opinión, destrozar a la empresa, interrumpir sus operaciones, destruir el valor de los accionistas”, decía la compañía según recogen desde NBC News. Los abogados de Musk, declararon que este “se reservaba todos los derechos resultantes, incluido su derecho a no consumar la transacción y su derecho a rescindir el acuerdo de fusión”.

Los abogados del CEO de Tesla solicitaron a la corte que mantuviera la confidencialidad del documento de la contrademanda, lo que significa que este no está disponible para el público de inmediato. Aunque se desconoce la razón por la cual Musk ha decidido mantener en secreto los detalles de la contrademanda, se espera que una versión de la presentación se haga pública en un futuro cercano, según CNBC.

Fecha por el juicio

La jueza de la corte de cancillería de Delaware, Kathaleen St. J. McCormick, fijó una fecha para el comienzo del juicio que buscará resolver el intento de Musk de cancelar su adquisición de Twitter. Según recogió Bloomberg, el juicio está programado para iniciar el próximo 17 de octubre y tendrá una duración de cinco días.

El cronograma se determinó después de que los abogados de Musk intentaran retrasar el proceso hasta 2023; mientras que, muy al contrario, Twitter buscaba empezar un juicio en septiembre.

Según los informes, la empresa afirmó que Musk se estaba demorando en establecer el cronograma y arrojó una carta al expediente de la corte sin compartirla con sus oponentes. La compañía de redes sociales posiblemente buscaba acelerar el proceso debido a que espera celebrar una reunión especial de accionistas el 13 de septiembre para votar sobre el acuerdo.

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Rusia abandonará la Estación Espacial Internacional y montará su propio complejo orbital

Su salida se efectuaría en 2024. Es la única tarea en conjunto que existe actualmente entre Rusia y Estados Unidos.

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Desde hace tiempo Rusia planea montar su primera y propia estación orbital y por ello el jefe de la agencia rusa Roscosmos anunció este martes que después de 2024 el país abandonará la Estación Espacial Internacional.
Esta tarea es la única en estos momentos que llevan en conjunto Rusia y Estados Unidos pese a la disputa que existe entre ambos a nivel político, militar y económico. “Cumpliremos sin duda todas nuestras obligaciones con respecto a nuestros socios”, declaró Yuri Borissov quien a su vez aseguró la toma de decisión de abandonar la estación internacional por parte del gobierno ruso.

Es importante recordar que a principios de julio Putin había echado al jefe de la agencia espacial rusa por haber indicado que el país dejaría la ISS por las sanciones internacionales luego de la invasión a Ucrania.

El futuro del proyecto

Este proyecto oficializado se llevará a cabo en dos fases: primero se prevé el análisis de variantes de ubicación y ángulo de la órbita, el cálculo de costos de entrega de 1 kilogramo de carga a la estación, el emplazamiento de la configuración inicial de la estación y el traslado de naves espaciales desde la órbita de la EOR a una órbita lunar.

Y por último, se incluirá el desarrollo del proyecto a nivel de bocetos y tareas técnicas de varias variantes de la futura estación. También incluirá el estudio de las posibilidades de comunicación con la estación, los temas vinculados a la preparación de las tripulaciones y el funcionamiento en los regímenes no pilotado y pilotado.

La propia estación orbital rusa tendría un valor aproximado de 2,700 millones de rublos y finalizaría a mediados de 2025. En mayo Rusia y el principal fabricante ruso de cohetes y naves espaciales, firmaron un contrato para el diseño de los bocetos de la futura estación orbital rusa (EOR).

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