Provincia
La provincia de Santa Fe pagará sus deudas por obras públicas hasta marzo
Lo hará con transferencias en dos pagos, más unos $2 mil millones con cheques diferidos. Los certificados que incluso ya han vencido desde abril, son parte de negociaciones pendientes.

«Walter Agosto fue muy claro sobre cuáles son las posibilidades de pago que tiene la provincia a partir de su situación financiera; no pueden endeudarse más, aunque ha hecho un pedido a la Legislatura». Verónica Eizmendi, titular de la Cámara Argentina de la Construcción -delegación Santa Fe- comentó el resultado de la reunión en la que el ministro de Economía santafesino ofreció saldar parte de la deuda por obra pública.
La Casa Gris pagará $11.400 millones en las próximas tres semanas. Serán $9.400 millones a saldar los días 3 y 10 del mes que viene. El resto se cancelará con cheques de pago diferido, que las constructoras podrán descontar si lo necesitan, pagando en promedio tasas del 100% anual, sumando sobrecostos a los que ya asumen por el atraso.
Además de Agosto y Eizmendi, en el despacho del ministro estuvieron Mariano Schor, titular de la delegación Rosario de la CAC; la secretaria de Coordinación del Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Marcela Bassano y el secretario de Hacienda de la provincia, Germán Rollandi.
«La preocupación nuestra es cómo seguimos; lo que están organizando para pagar desde abril. Entonces, quedamos en seguir en contacto y después de estos pagos volver a juntarnos, para ver cómo se solucionaba lo que viene», señaló Eizmendi en diálogo con El Litoral.
La directiva comentó que hay empresas que han cobrado hasta febrero y otras que incluso arrastran acreencias pequeñas desde enero. «No es que estemos todos parejos, todos iguales» en las deudas de la provincia a marzo. «Abril se verá cómo y el objetivo es -con curvas reprogramadas que es lo que se viene trabajando con el Ministerio de Infraestructura- a partir de mayo regularizar el pago de las obras.
«Obviamente con una curva mucho más planchada» de la deuda por afrontar por parte de la Casa Gris, «lo que significan pagos menores que la provincia puede afrontar. Pero esa es la idea, es lo que nos comunicaron; la verdad es que no es la situación ideal pero estamos mejor que la semana pasada, que teníamos una incertidumbre total».
Eizmendi admitió ante la consulta que «quedará abierto el reclamo de las empresas sobre los intereses» en el caso de los pagos diferidos más allá de lo que marca la ley. «Realmente es muy difícil, porque los descuentos de certificados que nosotros asumimos cuando hacemos una oferta (mecanismo que usan las empresas para monetizar hasta que les saldan el certificado) son 60 días, que es el pago de ley. Cuando se pasa eso, no tenemos el costo considerado.
«Cuando se pasan los pagos como está pasando, cuando se pasan 60 días, empiezan los intereses punitorios, que son mucho más altos por una tasa de hasta 140%». En cuanto a la tasa de descuento de los cheques de pago diferido que eventualmente reciban algunas empresas, es del 90 al 100% en entidades financieras.
«Estamos pidiendo que ese costo lo asuma la provincia. Pero eso tenemos que seguir hablándolo con el ministro», concluyó.
La inflación del sector es del 112,5% interanual a mayo
Mientras empresas y Estado provincial revisan cómo ponerse al día, el costo de la construcción en la ciudad de Santa Fe se incrementó 7,3% en mayo, según la medición oficial del Indec. Alcanzó así 112,5% interanual, nivel que revela la magnitud del perjuicio que las empresas afrontan con las demoras en los pagos de certificados de obras.
La inflación en la construcción del quinto mes del año «es resultado del alza de 7,5% en el capítulo ‘Materiales’, de 7,3% en el capítulo ‘Mano de obra’ y de 5,3% en el capítulo ‘Gastos generales’. Lo que no computa el Indec es el nivel general; en ese marco, el costo del metro cuadrado es de $172.673,30.
Es otro dato de referencia. La deuda cuyo pago se acordó entre la provincia y las cámaras de la construcción es a marzo, cuando el metro cuadrado (siempre nivel general) estaba valuado por el Ipec en $150.299,39. La ley indica que los certificados de obras se deben pagar a 60 días; ya hay un descalce del 14,8% en esos 60 días, pero sobre las deudas desde abril hasta aquí se mantiene la incertidumbre.
Para el Ipec, en el capítulo «Materiales», los grupos con los aumentos más relevantes hasta mayo son: cableado instalación eléctrica, 26,0%; Carpintería de aluminio, 14,4%; Cañería p.p. agua fría, 13,3 %; artefactos de gas, 13,3%; granitos, 11,9%; varios instalación gas 10,8%; pisos y revestimientos, 9,8%; maderas, 9,6%; impermeabilizaciones 9,6%; ferretería varios, 8,3%.
El capítulo «mano de obra’ (7,3% respecto del mes anterior) incorpora los nuevos valores establecidos por la Resolución Nº 2023-2311 APN-STMT para las categorías laborales previstas en el Convenio Colectivo de Trabajo Nº76/75, estableciendo un aumento del 18% que rige a partir del 1º de mayo de 2023, aplicable sobre los valores vigentes al 31 de marzo de 2023.
Provincia
El senador Michlig contra el Ministro de Obras Públicas de Santa Fe

Tensión en el Senado: Michlig acusó a Enrico por «discrecionalidad» en fondos para vivienda y dijo «estar arrepentido» de haber votado su licencia
El senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, presentó un pedido de informes por la paralización de viviendas y cruzó al ministro de Obras Públicas. La respuesta llegó por parte de la senadora por General López, Leticia Di Gregorio, quien rechazó las acusaciones, brindó cifras oficiales de la gestión provincial y apuntó a una supuesta «cuestión personal» contra el funcionario
El Senado de la provincia de Santa Fe fue escenario este jueves de un inusual y tenso debate que puso en evidencia una fuerte interna dentro de Unidos. El senador por el departamento San Cristóbal y presidente del Senado, Felipe Michlig, y la senadora por el departamento General López, Leticia Di Gregorio, protagonizaron un duro contrapunto en torno a la ejecución de la obra pública y la terminación de viviendas paralizadas. Mientras el primero denunció «discrecionalidad» por parte del ministro Lisandro Enrico, la legisladora defendió la gestión del funcionario y atribuyó el reclamo a una «animosidad personal».
La discusión comenzó cuando Michlig justificó la presentación de un pedido de informes dirigido a la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo ante la falta de respuestas del Ministerio de Obras Públicas. El eje central fue la culminación de más de 800 casas correspondientes a planes nacionales en el territorio provincial. Según explicó, inicialmente se había acordado terminar aquellas con un avance de obra superior al 60 por ciento, pero denunció que el criterio cambió. «¿Decide el ministro por la cara, por lo que representa, porque le gusta más o le gusta menos, porque es del norte, porque es del sur, porque es del centro?», cuestionó el legislador, encargándose de separar «totalmente» al gobernador Maximiliano Pullaro de la polémica.
Provincia
Media sanción a una ley para expropiar la planta Dow

Un salvavidas desde el Senado
Salió por unanimidad y ahora define Diputados para salvar la fuente laboral de Puerto San Martín donde 120 trabajadores fueron despedidos por el cierre de la fábrica.
El Senado provincial aprobó por unanimidad un proyecto de ley que declarará «de utilidad pública y sujeta a expropiación» a la planta industrial de Dow Química Argentina en Puerto General San Martín, que la multinacional decidió cerrar hace dos semanas, con el despido de unas 120 personas que trabajaban allí. La pelota pasó a Diputados, y si allí se sanciona el Ejecutivo podrá –en caso de que Maximiliano Pullaro acceda– expropiar la fábrica y darle entrada a posibles inversores interesados que la petroquímica estadounidense no tiene intención de atender.
La iniciativa partió del senador por San Lorenzo, Armando Traferri, con apoyo del sindicato Soepu, que así ve una esperanza de continuidad laboral ante la decisión terminante de la empresa por mudar la producción de polioles (materia prima de poliuretanos) a su planta en Brasil.
«La expropiación es un mecanismo necesario en situaciones críticas como la que enfrentamos, y estoy convencido de que hay empresas con capacidad y disposición para mantener la producción de polioxi propilenglicol y éteres glicólicos, insumos esenciales para diversas industrias», señaló el legislador.
Es la segunda vez que la Legislatura interviene sobre la situación de esta industria química. En 2021 lo hizo junto con el sindicato y el Ministerio de Producción nacional para lograr que la empresa revierta su plan de cerrar.
Ahora el proyecto con media sanción impone que «el Poder Ejecutivo Provincial dispondrá la conformación de un Registro de las propuestas recibidas, a fin de declarar posteriormente la atribución de la operatoria industrial sujeta a expropiación a favor de un beneficiario privado, cuya propuesta y plan de inversión y explotación permitan la preservación de los puestos de trabajo y del proceso productivo».
Traferri sostiene que «existen empresas privadas interesadas y con la suficiente capacidad operativa y económica para adquirir la planta y continuar con su operación de forma normal. El cierre de la planta no sólo impactaría en los trabajadores, sino que también tendría graves consecuencias en la economía local y en la cadena de suministro nacional, ya que Dow es el único productor nacional de estos insumos», precisó.
En el mismo sentido se pronunció ayer el secretario general del Soepu, Mauricio Brizuela. «De esta petroquímica dependen siete ramas industriales. Dow busca importar desde Brasil, lo que va a redundar en la pérdida de casi 3000 puestos de trabajo», alertó.
El proyecto pasó a Diputados, donde también por todos los bloques votaron una declaración de solidaridad con los trabajadores. Habrá que ver si esa unanimidad se mantiene para sancionar la expropiación.
Provincia
Cortaron el suministro de gas en las estaciones de GNC y en industrias

Se agrava la situación en todo el país.
Ordenaron a cientos de estacioneros del interior frenar la venta hasta nuevo aviso. Además, más de 100 empresas que tienen contrato interrumpible se quedaron sin servicio. Las medidas son para combatir la ola de frío.
Varias empresas se quedaron sin gas y estaciones del interior tienen prohibido vender.

Ante las bajas temperaturas y los problemas con el transporte de gas, se cortó el suministro de gas en las estaciones de GNC de varias provincias hasta nuevo aviso, para atender a la demanda domiciliaria. Además, más de 100 empresas que tienen contrato interrumpible se quedaron sin servicio.
Además se interrumpió el envío a las industrias, incluso a algunas que tienen contratos no interrumpibles, situación originada en la demora en una compra de de gas natural licuado (GNL) por parte de la empresa estatal Enarsa.
Entre las provincias afectadas se encuentra Santa Fe y Córdoba.
En Córdoba, la empresa Distribuidora de Gas del Centro (Ecogas) ordenó a las expendedoras de GNC restringir de forma inmediata el suministro hasta nuevo aviso. La instrucción a los estacioneros llegó vía mail este martes cerca de las 19.
Marisa Centenaro, de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Córdoba, expresó en diálogo con C5N: «No sabemos cuánto se puede extender, queremos que se termine rápidamente. El estrés que produce al sector es muy importante. El comentario que tenemos de parte de Ecogas es que el corte es total y por tiempo indeterminado. En principio iba a ser por unas horas durante la tarde del martes, porque había problemas con unas compresoras, pero la situación se agravó por la situación del barco».
«Los coletazos de estas medidas los padece mucha gente, todo aquel que usa el vehículo para trabajar, esto provoca consecuencias graves e irreversibles. Lo que el estacionero no vende no va a vender cuando el servicio esté repuesto; y a los que tienen que moverse a nafta les modifica la economía familiar», añadió.
Las rispideces en materia de relaciones internacionales tienen su correlato en la cuestión del gas, dado que la compra del cargamento de GNL de parte de Enarsa a Petrobras no llegó a concretarse dado que la empresa brasileña «impugnó la carta de crédito con la que debía pagarse el combustible y no autorizó la descarga del GNL en la terminal regasificadora de Escobar», según detalló el medio EconoJournal.
A esto se suma que Transportadora de Gas del Norte sufrió un inconveniente técnico en dos plantas compresoras, lo que profundiza el problema del transporte y llevó a la decisión de interrumpir el suministro.
Nacionaleshace 2 semanasSalta aplicará multas o hasta 30 días de arresto a los padres de niños que cometan bullying
Puerto San Martinhace 2 semanasNueva carrera en Puerto: Acompañamiento Terapéutico y Salud Mental
Puerto San Martinhace 2 semanasMemoria viva en Puerto General San Martín: Homenaje a los héroes de Malvinas
Puerto San Martinhace 2 semanasExposición «Condición de búsqueda» invita a despertar el interés en el arte
























